関西空港線バージョン。

おおさか東線バージョン。

なんで千葉の方向幕をアップしたのか、分かる人には分かる。宮崎の方向幕は手元にないし。

日野春は中央本線の駅ですが、小田急多摩線には「はるひ野」という駅があります。2年前の初夏オフはひどかった。

何か違和感あるなと思ったら、駅名がひらがななので振り仮名を表記する必要がないわけですね。 昔、saku sakuでジゴロウがカエラに「ほぼ平」と言ったことから「ほぼいわき」というスラングが私と神戸の友人の間で出来たとか。

雪が降っていますが小浜線や北陸本線ではありません。

今日の「ホリデー快速おくたま・あきがわ」は3往復中、2往復（1号〜3号、2号〜6号）が201系でした。明日は1号〜3号、5号〜4号の2往復が201系のはずです。

本日は三鷹行快速に入っていて、高円寺で撮影しようとしたら緩行線に被られる…orz 返しの東京行きをとりあえず撮影。

…線路が単線ですから。ではいったい何線でしょう。 先頭車両はクハ111なので一応日付支援。

ウグイス色の103系が宇野線を走ることが分かっていたので、撮影。

蒼い201系は姿を消し、JR京都・神戸線の各駅停車はこの2車種になりました。

前回の鉄道クイズ、答えはさくら夙川でした。 ホームが島式で狭いので、駅名標を撮ろうとするとこれ以上引きが取れません…。 桜の季節に夙川を訪れてみたいですね。聖地巡礼も兼ねて。

夏休みに撮影した、京キト→岡オカ貸出中の113系。 今となっては湘南色の113系も希少価値？

大和路線から乗り入れて周回軌道に乗るものがあります。

「後藤に行ったらこんな顔にされちゃったよ…orz」と車両が言ってそう（爆）。

グリーン車が付いたE531系。お試し期間によく乗ったなあ。グリーン券がいるようになってから一度も乗ってないけど。

521系。見た目はまさに223系5000番台の交直流版ですね。

あの衝撃的な事故から今日でちょうど2年。未だに信じられないけれど事実。 決して風化されることのないようにと願います。

画像の先頭車両はいま瀬戸大橋を渡っているとか…。

かつての10番線だったから、元の場所に戻ってきたというところか。

昼間に走る201系の各駅停車は今後見られるかどうか…。

上野口の常磐線415系も今は昔。

1/250で撮ってもLEDが切れます…。

メトロで見かける列車接近案内。大きな○が特徴的です。

高槻から「やよい」を連想した人！（爆） 「高槻」、「やよい」といえば・・・。

sakusakuで「♪Investigate 布〜」と歌っていた頃が懐かしい。

高尾以西を行く中央特快。先客にベストポジションを取られたので作画がちょっと苦しい。

昨日からついに登場したE233系の河口湖行。2811MでLEDに「次は富士急ハイランド」が見られるか富士吉田で検証しても、（列車運行上の）その日のうちに東京駅へ戻ることが可能です。 2811M…富士吉田2103 富士吉田2118−(46)→2201大月2224−(568M)→2300高尾2301−…

撮影時はかなりの雨だったのにねえ。

本線の新快速や特別快速よりも先に、3月18日のダイヤ改正から130km/h運転開始。今でもかなり飛ばしている印象がありますが。 「しなの」が走っているから中央西線では130km/hで走れるのね。